|
人民网北京6月3日电 （记者杨铁虎）记者3日晚从中航工业总部获悉，11时和15时许，印度尼西亚“鸽记”航空公司订购的最后两架“新舟”60（MA60）型飞机先后从西安阎良机场起飞，将经昆明-曼谷转场飞行，到达目的地——印尼棉兰机场。至此，中航工业西飞与鸽记航空公司签订的15架“新舟”60型飞机购销合同全部履行完毕。“新舟”60型飞机这笔出口合同是于2006年6月7日在北京人民大会堂签订的，也是中航工业西飞迄今为止最大的一项出口合同。
为促成这笔交易，西飞早在2005年下半年起就启动印尼民航局的适航认证工作，在中国和印尼两国民航局的指导下，经过多回合的沟通、审核和适应性改进，“新舟”60型飞机满足了印尼民航局CASR25部的适航标准要求，2006年5月10日，印尼民航局向西飞颁发了“新舟”60型飞机型号合格证。
2007年8月，两架“新舟”60型飞机先行交付印尼鸽记航空公司使用。2010年11月-2011年3月，11架“新舟”60型飞机分三批陆续交付印尼鸽航，投入航线运营。
为满足印尼鸽航的航线运营，中航工业西飞派出了服务保障组，从飞机维护、日常检修、备件供应等方面提供个性化服务，有力地保障了“新舟”60型飞机正常运营。此次最后两架飞机交付前，西飞相关部门配合印尼民航局和鸽航接机人员对飞机进行了认真的检查和严格的空域检飞，确认飞机满足交付状态，获得印尼民航局颁发的单机适航证。
“新舟”60型飞机是中航工业西飞严格按照与国际接轨的中国民用航空规章CCAR25部设计制造和试飞验证的飞机。从1999年下半年起，中国民航局按照CCAR25部适航标准对“新舟”60型飞机进行了严格的审查，2000年6月颁发了型号合格证（TC证）。该机广泛采用了国际先进的技术和成品，其经济性、舒适性和安全性等主要性能指标达到或接近国际同类先进飞机的水平，且具有良好的高原适应性。自2005年以来，先后与非洲、东南亚、南美和中国国内10多家航空公司签订180余架订单，目前已交付用户59架，在国内外100多条航线上运营。
中航工业西飞近年来在努力开拓国内外支线航空运输市场的同时，致力于“新舟“飞机的系列化、产业化发展，公司最新研制的“新舟”600型飞机已经交付中国民航飞行学院投入使用，瞄准世界领先水平正在研发的“新舟”700型飞机也已通过中航工业立项评审。 |
